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电梯导轨的安装调整方法与技术要求

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电梯导轨吊装***后，应在已装好的轿厢和对重导轨中各选一根作基准，用初校卡板校核。以离开导轨前面20～30毫米处样板架所悬挂下垂的导轨中心铅垂线为依据，将导轨的垂直度与工作侧面调整达到规定的要求。也可用双线调整法，在导轨的前面和工作侧面各挂一根铅垂线，用直尺测量两边的尺寸，并将导轨调整到规定的位置。基准导轨***后，即可据以为基准用专用找导尺调整导轨距和一对导轨工作侧面间的平行度

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电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器，所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时曳引机松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。

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制动器线圈的温升一般不应高于60℃，gao高温度不得高于105℃。经常检查线圈接线端有无松动，电梯触摸按钮生产厂家，并保证绝缘良好。制动器在工作时，电梯触摸按钮厂家，闸瓦应紧密均匀地贴合于制动轮的工作表面；松闸时闸瓦沿制动轮工作面的间隙应在0.5~0.7mm之间，且两闸瓦应保持一致。如该间隙过大，将会导致制动减速度增大，影响舒适感，因此经常调整该间隙。尤其运行一段时间后，闸瓦、制动轮的工作表面，山西电梯触摸按钮，磨擦得更为光滑。此时可以在松闸后，将该间隙调整至不磨擦xiao小间隙，乘坐舒适感将会有显著地改善。

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